定子绕组匝间短路故障，一般是通过测量三相绕组的直流电阻来判断的。但容量较大的电机定子绕组直流电阻很小，加上仪表精度及测量误差等关系的影响，不易得出正确的判断，但可以采用如下办法来判断。
不分解电机，用一台容量适当的单相自耦调压器，从零开始逐步升压，向其中一相通入低压交流电。同时，用一只钳形电流表测量电流，使电流上升到电机额定电流的1/3左右。然后停止升压，用万用表分别测量其它两相感应电压，如果某一相有匝间短路故障，它的感应电压就比另一相低。然后调换一相通电，用同样的方法测量其它两相的感应电压。根据感应电压是否相同，可判断出是否有匝间短路故障。定子匝间短路故障，在维修中一般需要更换电机绕组。
具体方法和步骤如下：
1、先用乙醇或汽油反复洗净需补涂处。
2、将三元尼龙乙醇溶液加热成透明液体，用小毛刷沾此液体薄薄的涂在磨损处，对于磨损量稍大的，可适当延长加热时间使溶液稠一点再涂。一般需涂几次，达到要求的厚度为止，第一次涂后，需放置3分钟左右，自行晾干，到不粘手时便可涂第二次。
3、涂后干涸，可用加热的方法（温度不超过80℃，时间为0.5-1小时），也可让其自然干涸（室温20℃时，放在通风处36小时左右）。
4、磨损量在0.10mm以内的，涂好干涸后，便可使用。磨损量大于0.10mm的，为保证电机装配时，定、转子的同心度，涂后还需要进行车削加工。车削加工时（若原用轴承外圈和内圈尺寸均在其公差范围内），对修复端盖轴承室可按P6加工，如修复轴颈，则可按r6加工。
涂好的尼龙溶液待完全干涸后，即具有足够的附差力和硬度，完全能够保证电机装配时的要求。
此法只适合于磨损量不大，只有零点几毫米的情况。
