减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)与马达相连接时应该注意的问题
减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)跟马达相连的，若是减速机带输入轴的话会选用联轴器(Coupling)，这样选用的很少，一般情况下都是电机为轴式的减速机为孔式的，通过连接又叫法兰凸缘盘或突缘的固定来连接两者它们之间一般用联轴器连接。联轴器的种类非常多，根据工程的性质和需要选择。
关于联轴节的种类，你去百度文库里就能找到。
联轴器(Coupling)连接或者直接就是一起的，还可以用带转动链传动，但是链传动一般适合速度低的连接所以常用在减速器之后的连接，在实际工厂两个轴之间也可以就是直接连接起来，我见过就是外面有一个轴承(bearing)座然后里面的两个轴就是用键连在一起，不过这样的要求都是不高的，速度也很低。建议用联轴器和带转动，或者直接就是减速马达
把减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)和马达进行连接注意以下几个方面：首先要分清楚连接的方式是又叫法兰凸缘盘或突缘盘直连、皮带轮连接又或者是联轴器(Coupling)连接。其次要弄清楚允许输入的轴径，即为不加套环时输入轴孔的允许值，还有就是要注意电机输入的转速的也不能大于减速机输入转速，这样容易损坏电机。在扭矩方面，主要记住减速机的扭矩（输出）等于电机额定扭矩与减速机的速比的乘积。用又叫法兰凸缘盘或突缘盘连接的话要注意法兰盘的尺寸是否合适，不可大于或小于临级的法兰尺寸。
主要数据（data)满足后选择的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)，外径(外缘直径)大的可选择外径小的马达，相反亦适用，再选择适当的又叫法兰凸缘盘或突缘连接，那么减速机在与电机连接方面基本不会出问题。
减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)与马达相连接时应该注意的问题
