YCT电磁调速马达由笼型电机、电磁转差离合器(Clutch)和直流励磁电源（控制（control)器） 三部分组成。
直流励磁电源功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)较小， 通常由单相半波或全波晶闸（zhá)管整流器组成， 改变晶体闸流管的导通角，可以改变励磁电流(Electron flow)的大小。
电磁转差离合器(Clutch)由电枢、磁 极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与马达转子(rotor)同轴联接称主动部分，由马达带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁极均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将 形成若干对 N、S 极替的磁极，其磁通经过电枢。
当电枢随拖动马达旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应产生涡流(又称:傅科电流(Electron flow)) ，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁极的转子(rotor)按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速 N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器(Clutch)的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。
电磁调速马达的调速特点：
1、装置结构及控制（control)线路简单、运行可靠、维修方便；
2、调速平滑、无级调速；
3、对电网无谐影响；
4、速度失大、效率(efficiency)低。
5、本方法适用于中、小功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)，要求平滑动、短时低速运行的生产(Produce)机械。
